你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

纯电出游没压力,一周只充一次电,零跑C01增程值得买吗?

为什么现在增程动力车型热度如此高?在我看来无非一个“省”字。日常上下班通勤代步使用EV模式,就能有效降低用车成本。不过现目前市面多数增程车型的纯电续航里程普遍并不长,很难满足周末出游或者是短途出游。那有没有一款只凭纯电模式即可满足出行需求的车型呢,答案是肯定的,比如今天聊到的零跑全新C01增程,它的纯电续航里程至高可达316公里,使用纯电模式即可满足你周末/短途出游的需求。

图片1

这台纯电续航里程达到316km的车型是全新C01增程316尊享版,指导价为15.58万。那么它的表现到底怎么样,是否值得买呢?

图片2719a29cd90c1f992057f347f9d46d9b4~2508x0

年轻消费者为主的汽车市场,通常对车辆颜值要求比较高。零跑全新C01身上则是使用了不少潮流元素吸引用户,比如前后贯穿的灯带、无框设计车门以及轿跑式的车身轮廓等,都是当前比较时尚的设计,日常出行驾驶全新C01,在我看来还是很容易获得高回头率。

图片343f01642080b45fb1b31d1c970748848~2508x0(1)

同时可以看到,全新C01整车呈现出流线型的轮廓,并使用了隐藏式门把手,这也是为了降低风阻系数提升续航里程。数据显示全新C01的风阻系数为0.226,这对于全新C01的纯电续航能达到316km,CLTC综合续航达到1276km,有一定的帮助。

d7c25af3d59e4554303faf34a20f4b0c~2508x0

相比同价位的其它增程车型,全新C01拥有的316km纯电续航里程具有一定优势。日常上下班通勤,接娃、逛街,工作日通勤40km以内、周末通勤50km以内可以做到一周一充,利用逛商场的时间就可以充满电;每天通勤距离在30km以内的话则可以做到10天一充,充电的频率可以进一步降低。同时由于全新C01可以上绿牌,不用担心城市限号的问题,每天都能开,相比传统燃油车更方便,用车成本也更低。

周末短途出游,或者是市郊景点出游,往返行程不超过316公里,在全新C01满电的情况下出游,整个出行过程可以不用补电、不用加油。当然了,如果是忘记充电,全新C01搭载的超级增程系统搭载的1.5L自然吸气增程器也能快速发电补能增加续航。同时全新C01也支持快充,电量从30%快充到80%需要时间约半小时,目前大多数景点停车场都设置有充电桩,游玩过程中或者是一顿午饭的时间就可以实现快速补能。

2ec77d9f9065c447bac1add6db095431~2508x0

日常出行过程中的补能查询,可以通过全新C01的车机进行查询,该车搭载了Leapmotor OS智能网联系统,使用了高通骁龙8295芯片,车机滑动和触控均十分流畅。需要充电的时候,直接对系统说“导航到最近的充电桩”,车机立马就能识别指令并查询充电桩,在陌生的区域可以进行快速补能。

如果是周末的户外露营,全新C01的超级增程还具备对外放电功能,可以提供户外野餐使用电炉、电火锅,或者是外接音响K歌,以及夜晚露营灯供电、照明供电,相比露营携带外接电源更便利。

fb91901f8c012c0e4c6ee49bcb8a848f~2508x0

比较大的节假日,比如五一、国庆或者是春节期间的自驾游出行,或者是暑假带上孩子的自驾旅行,全新C01搭载的超级增程拥有的CLTC综合续航里程1276km,可以实现跨省自驾出行,在新疆、西藏这类补给不是非常方便的旅游地,全新C01补能一次也可以实现多个景区的穿越。

497f0231b570c5ffb897d875cc558cd1~2508x0

长途自驾需要提升乘坐体验,驾乘空间以及座椅舒适性表现需要重视。零跑全新C01拥有车身长宽高5050*1902*1509mm,轴距为2930mm,我们以身高175cm的体验者实际乘坐为参考,于前排乘坐后头顶空间还可以剩余一拳,来到第二排乘坐后头顶空间还剩余四指,腿部空间则剩余一拳四指,整体还是比较宽敞。

ae9f6a439bcc1697830f6e2e1b13874d~2508x0

至于舒适性配置,这台车配备了前排座椅电动调节、加热、通风、主驾座椅记忆,以及第二排座椅加热功能,并且前排座椅可以选装按摩功能。此外该车装备了多色氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、双温区自动空调以及12扬声器,整体营造的驾乘氛围还不错。

0708eea2fd2ae5065bee2e9b17db8d5f~2508x0

至于车辆的能耗和动力,全新C01参与驱动的是后置电机,最大功率200kW、最大扭矩360N·m,官方百公里加速时间为7.8秒,电耗为18.7kWh/100km,CLTC最低电荷状态油耗是4.9L/100km,与传统燃油车相比还是有着一定优势。

7a7b3c36c41694b0bf68de642696eef3~2508x0

全新C01增程开起来之后,个人认为与纯电车的差距并不大,因为全程驱动都是由电机完成,初段的动力输出还是比较灵敏,市区当中驾驶可以在红绿灯前快速起步,超车的响应也会更快。另外超级增程系统的增程器在工作的时候,车内几乎没有影响,因此车内的NVH表现很好,整台车营造出的驾乘氛围都更偏舒适。

0e307c05e54f3657e34d065d4782a215~2508x0

它的底盘使用了前双叉臂后五连杆连杆独立悬挂的组合,并且使用了铝合金材质,这在同价位的车型当中比较少见。底盘的调校也是以舒适性为主,不同的道路状况下,对细碎振动的过滤比较到位。而在户外的一些山路、弯路上,它的底盘还是呈现出不错的韧性,即便是中高速过弯也有不错的支撑表现,保持了较好的车身姿态。

图片4

总结:

用一个词形容零跑全新C01,我认为是实用,15万多的指导价,具备316km的纯电续航里程,的确非常少见。同时全新C01的车内配置、整车空间以及底盘用料等方面的表现也都比较亮眼,确实可以感受到它的诚意。加之该车在其它产品力上也没有明显的短板,那我认为零跑全新C01是一款值得考虑的车型,追求品价比和实用性的话,可以入手。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外